開通倒計時！珠海首條“地鐵”！橫琴口岸新通關模式！都要來了！

重磅！

通車進入倒計時！

珠機城際（一期）昨日（1日）

啟動聯調聯試

有望今年年底通車運行！

當中的橫琴站

直達橫琴口岸！

珠機城軌一期已預留了

澳門軌道交通接入站內的接口

未來將有望與

澳門輕軌氹仔線

（12月20日通車試運）

實現無縫銜接

從橫琴來澳門變得越來越便捷！

預計年內通車

11月1日7時45分，

隨著首列動檢車從珠海站開出，

標誌著珠機城際（一期）項目

聯調聯試工作正式啟動，

全線正式通車運營進入倒計時。

現場視頻▼

據介紹，根據目前的規劃，珠機城際（一期）有望今年年底正式通車運行。珠機城際（一期）從位於拱北的珠海站延伸到橫琴長隆站，全線16.86公里。沿線共設置7個站點：

除珠海站和橫琴長隆站外，其餘5個站點均為地下車站，90%的軌道線路在地下。目前，7個站點建設已基本完工，僅剩部分銜接市政工程的配套設施仍在收尾。

據介紹，聯調聯試期間預計最高試驗速度達100公里/小時，聯調聯試的目的是為了確保動車組列車安全平穩運行，在鐵路開通前進行的嚴格試驗檢測和調整優化。10月31日珠機城際（一期）靜態驗收14個專業全部合格。

聯動珠澳兩地

橫琴站直達橫琴口岸

據介紹，珠機城軌（一期）橫琴站臨近橫琴口岸，是全線最大的車站，建築面積達6萬平方米，僅次於深圳福田站，是全國第二大城際軌道地下車站。

橫琴站設置出入口12個，散出入口10個，通過出入口、通道和連廊與周邊地塊相接，部分通道可直達橫琴口岸，同時該車站預留與澳門輕軌無縫銜接的條件。

珠機城際珠海站將如何

與廣珠城際珠海站進行聯通？

據了解，珠機城際珠海站與廣珠城際珠海站月台面同高，為高架站，共兩層。兩個車站通過連廊方式連接，現已合併成為一個整體，統稱為“珠海站”，珠海站月台預留直接接入粵澳新通道的條件，屆時旅客下車後可通過月台經過粵澳新通道直接到達拱北口岸。

另外

澳門蓮花口岸遷至橫琴口岸

也進入倒數階段

有望在年底開通旅檢功能

橫琴口岸通關效率將顯著提高

10月26日，全國人大常委會

正式表決通過授權澳門

對橫琴口岸部分區域管轄權

澳門蓮花口岸搬遷後

在橫琴口岸將實行

“合作查驗、一次放行”

的創新通關模式

點擊下方圖片了解權威解讀☟☟☟

六大授權板塊

此次授權澳門特別行政區實施管轄的區域為橫琴口岸“澳方口岸區及相關延伸區”六個板塊，具體包括橫琴口岸澳方口岸區（旅檢大樓、小客車通道、貨車通道和相關配套區域），蓮花大橋和澳門大學連接橫琴口岸通道橋相關部分（橋墩除外），以及澳門輕軌延伸至橫琴口岸的預留空間。

一次授權、分階段適用澳門法律

因地制宜，

首次採用

“一次授權、分階段適用澳門法律”

具體而言，

此次授權將分為三個階段：

• 第一階段自橫琴口岸“澳方口岸區及相關延伸區”滿足開通啟用旅檢功能的有關區域時，對該區域適用澳門特別行政區法律管轄。

• 第二階段自橫琴口岸“澳方口岸區及相關延伸區”滿足開通啟用客貨檢功能有關區域和澳門大學連接橫琴口岸通道橋時，對該區域適用澳門特別行政區法律管轄。

• 第三階段自橫琴口岸“澳方口岸區及相關延伸區”滿足開通啟用澳門輕軌延伸至橫琴口岸相關區域時，對該區域適用澳門特別行政區法律管轄。

“合作查驗、一次放行”

澳門蓮花口岸搬到橫琴口岸後，橫琴口岸將一躍成為國內最先進智能便捷的現代化口岸。

橫琴口岸將一改以往“兩地兩檢”的傳統通關模式變為“一地兩檢”，採取“合作查驗、一次放行”的通關查驗模式。旅客過關只需要提供一次證件供查驗，後臺珠澳雙方查驗單位實施數據共用，無異常的，就可以直接通關放行。

符合12月開通旅檢功能預期

目前，橫琴口岸及綜合交通樞紐工程建設現場，5000多名施工人員晝夜不息、加緊施工，橫琴口岸旅檢大樓完成工程進度的90%以上，總體進展符合澳門回歸祖國20周年前夕開通旅檢功能的預期。

建成後，橫琴口岸日通關旅客將從當前約2.53萬人次提高到22.2萬人次，日通關車輛將從當前約2700輛次提高到7259輛次。

太好了！

珠海第一條“地鐵”

有望年底全線通車

橫琴口岸“一地兩檢”創新通關模式

預計12月實施

屆時來澳門簡直不要太方便！！

期待

💙💙💙

來源：珠海口岸等

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